4月3日侠客行电商早报——张旭豪:给饿了么派CEO是我对阿里最重要的要求

4月3日侠客行电商早报——张旭豪:给饿了么派CEO是我对阿里最重要的要求

4/3/18 9:42:51 AM

1.张旭豪:给饿了么派CEO是我对阿里最重要的要求

4月2日上午10点20分,阿里巴巴集团CEO张勇和饿了么创始人张旭豪共同出现在上海饿了么总部,等待他们的是饿了么年轻的核心团队。能看得出来,等候张勇和张旭豪进入会议室期间,现场众人都在克制兴奋再加一点紧张的情绪。“饿了么进入阿里巴巴生态,网上有很多版本,今天原汁原味分享一下”,张旭豪直入主题,“选择和阿里巴巴走在一起,是因为饿了么更多需要的是战略支持、资源协作。资源深度整合,融入阿里生态,才能实现最初梦想。”“饿了么保持独立品牌、独立运营、独立发展,和阿里生态融合,接下来我们有充足的资源,超配的资源”,在张旭豪这句话后,现场气氛明显兴奋起来。

2.《旅行青蛙》要来中国了,阿里说它以后不只是一款游戏

4月2日,阿里巴巴集团宣布与日本游戏公司Hit-Point达成战略合作,获得Hit-Point授权在中国大陆地区独家发行旗下现象级手游《旅行青蛙》,正式宣告这只牵动无数用户关心的“青蛙”来到中国。但相比于这款游戏本身,阿里更看重《旅行青蛙》的IP价值。《旅行青蛙》在2017年底上线,在没有投入资源进行宣传的情况下,凭借自身休闲、轻度的玩法,立即获得了用户的喜爱。不仅如此,很多用户喜欢上了这个游戏里的理念。所以,《旅行青蛙》与其说是一个游戏,更不如说是凝聚用户对生活感知和向往的生活态度的实体化。”《旅行青蛙》于2017年底上线,只有通过App Store和Google Play两个平台下载的日文版才是正版。据媒体报道,自1月21日起,这款游戏就开始霸占中国App Store免费游戏榜榜首。iOS端在中国总下载量依然超过3000万。微博上相关话题产生的UGC内容总阅读量超过20亿,并创造出“呱儿子”、“老母亲”等相关热点词汇,成为一款跨越年龄、性别、不同喜好人群的现象级产品。

3.菜鸟末端配送机器人年内投入商用!下一步要研发卡车

菜鸟的末端配送机器人小G plus正式路测了,这次不是在相对封闭的园区,而是在路况复杂的开放道路。小G plus不仅要看的懂红绿灯,会避让车辆行人,还要学会应付意外突发情况——比如怎么躲过那些不看信号灯突然蹿出来的电动车。从3月底开始,每天下午1:30,小G plus都会准时在阿里巴巴杭州西溪园区附近往返10.5公里,这条线路是菜鸟末端配送机器人路测的0号线路。菜鸟E.T.物流实验室自主机器智能(AMI)资深算法专家哥德表示,路测是末端配送机器人三级测试的最后挑战,预计年内就将实现小G plus的商业化量产。

4.京东回应北京网信:认真接受批评 全面整改

今日,北京市网信办、北京市公安局、北京市通信管理局、北京市工商局、北京市文化市场行政执法总队就京东在网上售卖相关违法违规商品、出版物及其他印刷品的行为,依法约谈网站相关负责人,并责令整改。京东方面回应称:认真接受批评,全面严肃整改。

5.网约车大战再添变量 携程宣布获网约车牌照

携程宣布旗下的携程专车获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》,也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着,携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力,可在全国范围通用。2015年,携程专车开始搭建平台,引入了全国多家网约车品牌。运营三年之后,携程正式推出自营的专车服务。携程国内专车事业部CEO李乔表示,网约车市场规模庞大,行业前景难以限量。但现在已经从“拼补贴”的时代,进入到“拼服务”的时代。用户更乐意为好服务买单,一味地补贴只会损失服务质量,损失口碑,最终损失用户。携程方面引用交通部的数据显示,截至2017年,网络预约出租车用户规模达2.25亿,而与此相对的只有10万名持证上岗的网约车司机,市场的供需矛盾十分突出。